Lettre au Général de Montluisant 1924
(1850-1935)
IconographieSommairePlan du siteChronologie et ArchivesDocuments in English
 Les ballons captifs1875 - 1882 : Les ballons captifs1882 - 1884 : Le dirigeable La France
Le dirigeable "La France"1888 - 1891 : Le sous-marin Le Gymnote
Le sous-marin "Le Gymnote"
1885 - 1896 : Le service incendie de la Ville de ParisLe service incendie de la Ville de Paris

1897 - 1916 : Panhard & LevassorPanhard& Levassor


Sommaire
Scientifique et militaire
Pionnier de l'automobilisme
Manager providentiel
 [Apart�] (Affichage : 800x600) � Philippe KREBS :

Officier et inventeur fran�ais
Sommaire
Le Capitaine d'infanterie Arthur Krebs en 1884
1908 - Le centenaire de l'école militaire de Saint-Cyr Les communications à l'Académie des Sciences Signature d'Arthur Krebs : le carburateur automatique 17 nov. 1902 KREBS : les brevets d'invention Arthur Krebs Directeur général de Panhard et Levassor en 1910
Lettre au g�n. 
de Montluisant 1924
        1884
L'�cole militaire
de Saint-Cyr
1871-1872
Communications
� l'acad�mie
des Sciences
Autographe Les brevets d'invention
1878 - 1916
1910

Pionnier de l'Automobilisme
Sommaire
 

Un automobile ?

Le Grand Larousse encyclop�dique 1903

 

Autorit� scientifique
Sommaire
1886 - Lauréat du prix PONTI de l'Académie des Sciences, avec Charles Renard
Le moetur à vapeur du grand appareil à hydrogène - 10/1880 1883 : Moteurs électriques - Théorie de fonctionnement 1906 : L'amortisseur progessif KREBS dans les dictionnaires : la Grande Encyclopédie des Sciences ... KREBS dans les dictionnaires : le Larousse
1886 - Le prix PONTI
de l'Acad�mie des Sciences
1880 - Moteur � vapeur du grand appareil � hydrog�ne 1883 - Moteurs �lectriques :
Th�orie de fonctionnement
1905 - L'amortisseur progressif
"Le dieu mesure toujours"
Krebs dans les encyclop�dies Krebs dans
les dictionnaires

 

Auteur de 1�res technologiques mondiales
Sommaire
Le 1er circuit a�rien Le premier treuil � 2 tambours parall�les Le 1er sous-marin moderne
Le premier compas gyroscopique �lectrique
Le premier p�riscope pour sous-marins
Le premier service
incendie moderne
Le 1er carburateur automatique
Le 1er frein dynamom�trique �lectrique
Le premier embrayage � disques multiples
 
 
Le premier accouplement �lastique (Flector)

 

Strat�ge du succ�s
Sommaire
� la Commission des Communications A�riennes : "Il suffit de perfectionner ce qu'ont fait nos devanciers. Nous sommes certain d'obtenir un r�sultat." Le canot �lectrique d'essai pour le Gymnote le 17 avril 1888 : "La r�ussite en pareille mati�re d�pend en grande partie des rapports qui existent entre toutes les dimensions et grandeurs des �l�ments qui sont r�unis." Au Pr�fet L�pine et aux membres du Conseil Municipal de Paris le 18 avril 1889 :
"On peut tout ce que l'on veut."
Panhard & Levassor :
"Quelques perfectionnements que j?introduisais de suite dans certains organes m�caniques et l?ann�e suivante le succ�s des 4 voitures de la Maison dans la course Paris-Amsterdam , me gagnait la confiance du personnel."

 

Un savant qui fait r�ver son temps
Conseil de grands aventuriers
Sommaire
1869 - Gustave ZÉDÉ conseille Jules VERNE pour son NAUTILUS20.000 lieues sous les mers : texte int�gral 1886 - KREBS et RENARD dans Robur le conquérant de Jules VerneRobur le Conqu�rant : texte int�gral 1886 - Gaston PLANTÉ : Vous triomphez de tous les éléments ! ... Carte postale : il sera pompierLa chanson d'URSULE : il faudrait une pompe à vapeur ...
1895 - Salomon Auguste ANDRÉE prend les conseils de KREBS et RENARD1901 - Santos-Dumont prend les conseils de KREBS avant de tourner autour de la Tour Eiffeil
Conseil d'Auguste Andr�e et de Santos Dumont
Le raid Paris-P�kin en 1902
Les courses de canots automobiles gagn�es par Tellier
Le prix LA NATURE gagn� par DUBONNET avec le moteur d'aviation de Krebs en 1910

 

"La facult� de bien voir dans l'espace"
Krebs expliqu� � la jeunesse
Krebs p�dagogue
Sommaire
1935 - Benjamin : Le premier dirigeable
"Le 1er dirigeable"
1935 - Benjamin : Il remplaça le vieux guidon par un volant
"Il rempla�a le vieux guidon ..."
1984 - Le voyage en courant d'air, de Jean-Louis BESSON (1/2)1984 - Le voyage en courant d'air, de Jean-Louis BESSON (2/2)Le  voyage en courant d'air Jean-Louis BESSON 1984 1984 - Des ampères sous la mer, de Jean-Louis BESSON (1/2)1984 - Des ampères sous la mer, de Jean-Louis BESSON (2/2)Des amp�res sous la mer, de Jean-Louis BESSON 1984
"D�s l?�ge o� je commen�ais � appr�cier les jouets m�caniques, ma plus grande distraction consistait � r�parer et mettre en �tat tous ceux qui me tombaient entre les mains."
"Mon esprit, plus pr�occup� de ce qu?il avait appris par lui-m�me, cherchait � les r�aliser pratiquement"
"Dessiner avec pr�cision :
un croquis bien fait traduit mieux, pour les autres, la pens�e de l?auteur, que toutes les descriptions ou explications qui peuvent �tre donn�es quand il s?agit d?une construction ou d?une machine quelconque."
"Cette habitude � traduire ma pens�e par un dessin avait d�velopp� en moi la facult� de bien voir dans l'espace, et je me souviens qu'en Math-sp�, mon professeur m?envoyait toujours au tableau pour l?ex�cution des �pures de descriptive dans lesquelles il s?embrouillait souvent"
à 11ans ...
"... � 11ans, la Physique de Ganot m'�tant tomb�e sous la main ..."
Une s�ance d'inspection de Krebs dans les ateliers P&L.
Pour se faire conna�tre des jeunes ing�nieurs P&L fait don de mat�riels au Conservatoire des Arts et M�tiers et � l'�cole Centrale
Été 1911, le jeune Marcel BLOCH (futur Marcel DASSAULT) est stagiaire chez PL (ici en 1914)
Marcel DASSAULT
stagiaire chez P&L
1895 : Groupe �lectrog�ne � vapeur didactique




 

Pionnier de l'a�ronautique
Sommaire
"Nous ferions une ascension libre !"
"Un mat�riel de ballon captif transportable en campagne."
Albums photo de Krebs : le dirigeable LA FRANCE
Le dirigeable
LA FRANCE
1884
Cahiers de Krebs : Construction du ballon dirigeable
Cahiers de Krebs : Construction du ballon dirigeable
Le ballon dirigeable LA FRANCE : plans, croquis, photos Émile DUBONNET sur monoplan Tellier à moteur PL en vol à basse altitude en 1910
Le moteur de l'avion de Dubonnet
1910
L'aide de Krebs aux essais d'h'�licopt�re par Gustave PLAISANT chez Panhard le 14/03/1913 Histoire de l'Aéronautique 1932
Histoire de l'A�ronautique
par Ch. DOLLFUS - 1932

 

Pionnier de l'�lectricit�
Sommaire
Dirigeable LA FRANCE : le moteur électrique multipolaire 1884
Moteur du dirigeable
LA FRANCE
1884
Gymnote : le moteur multipolaire de Krebs 1888
Moteur du sous-marin
GYMNOTE
1888
KREBS : brevet de téléphone 1888
Brevet de t�l�phone
1888
Le gyroscope électrique du GYMNOTE 1889
Compas gyroscopique
�lectrique
1889
Application de l'électricité dans la Marine : 1886-1892
Applications de l'�lectricit� � la marine
1886-1892
Canon à pointage électrique 1891
Moteurs �lectriques de pointage
1891
Applications de l'�lectricit� au mat�riel d'incendie
Fourgon pompier électrique 1900
Fourgon pompe �lectrique automobile
1900
"Il d�finit le probl�me de l'allumage par magn�to."
La dynamo dynamom�tre
1905
La dynamo PL 1907
La dynamo P&L
1907
Les v�hicules hybrides chez PL
1902-1914

 

Pionnier de la navigation sous-marine
Sommaire
Albums photos de Krebs : le GYMNOTE Les plans de KREBS : le bateau sous-marin GYMNOTE 1888-1889
Le bateau sous-marin GYMNOTE 1888-1889
Le GYMNOTE - Première sortie à Toulon en 1888 Le GYMNOTE - Krebs en chapeau à Toulon en 1889

 

Pionnier de l'organisation des services incendie
Sommaire
Départ attelé en 1898
Le d�part attel�

La pompe � vapeur
Durenne & Krebs
1888
La pompe à vapeur L'organisation et le matériel du Service Incendie de la Ville de Paris 1885-1896KREBS - L'incendie de la rue Rochechouart 1895L'incendie du Bazar de la Charité - 7 mai 1897

 
Pionnier de l'automobile
Sommaire
Voiture légère Krebs 1896
Brevet de voiture
automobile
1896
Le train-avant à angle de chasse
L'angle de chasse
1896
La suspension par 3 points
La suspension
par 3 points
1888-1916
La technique P&L en 1911
La technique P&L
en 1911
Albums photo de Krebs : voitures de coursePanhard Levassor : les courses avec Krebs
Les voitures de course P&L de Krebs
1897-1908


 
Pionnier de la navigation automobile
Sommaire
1875
1882 - Le canot électrique L'AMPÈRE sur le bassin de Chalais-Meudon Mai 1887 - La chaloupe électrique d'essai préalable au GYMNOTE 1895 - Le bateau à vapeur L'ÉTINCELLE en rivière de Quimperlé (finistère) Brevet d'hélice à pas variable - 1902 Les courses de bateaux
"En garnison � Nantes, en 1875, je r�digeai les plans d?un navire qui fut construit par un industriel avec lequel j?avais fait connaissance."
Le canot l'Amp�re � Chalais-Meudon
1882
La chaloupe �lectrique d'essai pr�alable au GYMNOTE
1887
Le bateau � vapeur
L'�TINCELLE
� Quimperl�
1895
Le brevet d'h�lice � pas variable
1902
Les bateaux de course P&L
1904-1914

 

Gestionnaire de grands projets
Sommaire
"Pour donner confiance et obtenir des cr�dits, il fallait r�ussir et ne promettre que ce que l'on �tait s�r de pouvoir r�aliser."
Honorer le march� pass� entre la Soci�t� des Forges et Chantiers et le Minist�re de la Marine.
 "Les propositions �taient discut�es dans des commissions et, avant d'arriver � l'ex�cution, il fallait les faire triompher.": 
"Les d�buts ne furent pas sans difficult�. Il fallut d'abord acqu�rir la sympathie d'un personnel technique tr�s ferm� et jaloux de son exp�rience." 
Budget du dirigeable LA FRANCE :
500.000 Francs-or (1.600.000 ? - 2000)
Budget du sous-marin GYMNOTE : 
Budget du plan de r�organisation du service incendie de la Ville de Paris
Chiffre d'affaire de la SAAE Panhard et Levassor 

 

Trois voyages aux �tats-Unis
Sommaire
1885 : Premi�re mission aux �tats-Unis d?Am�rique pour l?�tude des services contre l?incendie
1895 : Deuxi�me  mission aux �tats-Unis d?Am�rique pour l?�tude des services contre l?incendie  1906 : Krebs aux États-Unis pour l'affaire Selden
Krebs plaide � New-Ypok
dans l'affaire Selden
1906

 

Pionnier de l'industrie automobile
Sommaire
KREBS - Panhard et Levassor en 1902 Au Laboratoire de d'Arsonval au Coll�ge de France : le 1er carburateur automatique

Avec Charles de Fr�minville : La recherche sur les m�taux
Visite aux usines Panhard 1901

La voiture radiologique Gaiffe-d'Arsonval
La draisine à moteur PL en Australie 1918
Avec Charles de Fr�minville : La m�thode Taylor chez P&L
Visite aux usines
P&L
1901

La voiture
radiologique
1904
Draisine
ferroviaire
1918
 

 

Directeur g�n�ral de la SAAE Panhard& Levassor
Sommaire
Krebs : le successeur de Levassor
Le successeur
d'�mile Levassor
1896
Le personnel : la Société de Secours Mutuels 1899
La Soci�t� de
Secours Mutuels
1899
Présentation du Sans-Soupapes au salon 1910
Le Sans-Soupapes
au salon
1910
Rapport au Conseil d'Administration  Janvier 1912
Rapport au CA
de janvier 1912
La Direction Panhard et Levassor en 1912
La direction P&L
1912
Arthur Krebs et Ren� de Knyff, les deux acteurs de P&L pendant 18 ans.

 

Motoriste de l'arm�e
Sommaire
La première guerre sous-marine, mars 1915
Les moteurs P&L des sous-marins
de la classe NAIADE
1903
Lebaudy : dirigeable militaire Patrie à moteur PL
Les dirigeable Lebaudy
� moteur P&L
L'automitrailleuse Genty à chassis PL en 1915
Les automitrailleuses
P&L du syst�me Genty
Autochrome d'une PL pendant la guerre de 1914
Les automobiles P&L de la guerre
1914-1918
Le char Saint-Chamond à moteur PL en 1917
Le moteur P&L du char
Saint-Chamond
1917
Le tracteur Châtillon-Panhard 1910-1918
Le tracteur d'artillerie
Chatillon-Panhard
1910-1918





 

Krebs aujourd'hui :
des inventions toujours modernes
"Le commandant Krebs est mort � Quimperl�, le 23 mars, � l'�ge de 85 ans."
Sommaire
La voiture-treuil  pour ballons-captifs - 1882
KREBS détermine la forme du dirigeable LA FRANCE 1882
La forme a�rodynamique

BOEING 747 : une aérodynamique identique
Le sous-marin L'organisation du service incendie de la Ville de Paris Le ventilateur hydraulique : toujours en usage La direction � cr�maill�re : d�s 1896 Le train avant � chasse
La bo�te de vitesses � crabottage : d�s 1896 L'�quilibrage des moteurs KREBS : le 1er carburateur à membrane - 1902
Le carburateur
� membrane

Les carburateurs à membrane TILLOTSON
La r�gulation
sur l'admission

La régulation sur l'admission chez BMW
L'embrayage
multidisques

L'embrayage multidisque dans la transmission intégrale VOLVO
Le frein dynamom�trique

Le frein dynamométrique sur les bancs d'essai ROBOTRONICS
KREBS invente le joint élastique FLECTOR - 1911
Le joint �lastique FLECTOR

Le joint FLECTOR dans les accouplements élastiques NORMAFLEX

 

Au temps d'Arthur Krebs
Sommaire
Jules Verne : Les voyages extraordinaires
1869-1886
Le Devoir : Renard et Krebs au tribunal du Progrès - 1884
1884
1907 - Le public et les dirigeables : Pas encore, mais bientôt !Little Nemo In Slumberland - 1910
1907    1910
L'Almanach HACHETTE : 1895-1922
1895-1922
L'incendie du Bazar de la Charité - 7 mai 1897
1897
EN PLONGÉE, par Bernard Franck, 1932
1932
LA REVUE COMIQUE : l'année 1884
1884
Les dessins de HENRIOT dans l'ILLUSTRATION 1900-1902
1900-1902
Le Rire du 13 juillet 1901 : Paris-Berlin automobile
1902
Georges FEYDEAU - Le circuit 1909
1909
Publicité du Sans-soupapes 1912
1912
1932 - Ô France, endormie de nouveau ...
1932

 

"�a n'a pas donn� grand chose ..."
les on-dits, les p�pins et les demi-succ�s de Krebs
Sommaire
Le moteur du LA FRANCE qui casse et les balais qui br�lent Gymnote : le moteur �lectrique sans marche arri�re ? Le moteur, les accumulateurs, le casque de vision, le p�riscope du Gymnote Mais o� �taient les pompes � vapeur ? Les voitures de course qui fument d�s le 1er tour !
La catastrophe du dirigeable R�publique La magn�to de ma voiture est d�fectueuse Le vilebrequin du canot de course qui casse aux essais Farman : l'eau fuit dans les pistons ! Le vilebrequin des sans-soupapes qui "cogne"

 

"Ils ont fait l'histoire, eux aussi ..."
de Marie Krebs-Chamming's
Sommaire
L'histoire des familles Krebs, de Fr�minville, Chamming's, Cosmao, de Sacy, Thirot, la Buffardi�re,  la Villemarqu� et Baudrillart
    Tome 1
     
    1. Les marins
    2. Les parisiens
    3. Les provinciaux
    4. Les camps de Boulogne
    5. Trafalgar
    6. La fin de l'Empire
    7. L'oc�an indien
    Ces  deux volumes sont disponibles :
Tome 2
  1. Les mariages
  2. La garde du roi. Les romantiques
  3. Voyages et arch�ologie. Le Barzaz Breiz
  4. Sous Louis-Philippe, roi des fran�ais
  5. Navigations lointaines. Lorient. Prise d'Alger
  6. Lettres d'un p�re
  7. L'�le des po�tes
  8. Le second empire, � Paris, en province
  9. Caroline et Antoine-Joseph
  10. Fin d'un si�cle
  11. Science et voyages
  12. Guerre et paix
Du m�me auteur : "J'ai choisi la temp�te". Prix V�rit� 1964.

 

Aux derni�res nouvelles ...
Sommaire
Le site du Tchouk02/2003. Le Tchouk c'est le plus "doux dingue" de tous les Panhardistes. Accroc � la vieille voiture. Il nous confie ses passions d�vorantes et �clectiques. Le Mur de Felicity : le 1er dirigeable11/2003. � l'initiative du G�n�ral Hugues Silvestre de Sacy (alors chef du Service historique de l'arm�e de l'air), le mur de l'A�ronautique fran�aise de Felicity en Californie (USA) mentionne Arthur Krebs pour sa collaboration avec Charles Renard au Premier dirigeable.
   Par un �tonnant raccourci de l'histoire, le G�n�ral Hugues Silvestre de Sacy appartient � la famille Silvestre de Sacy qui est alli�e � la famille de Fr�minville, qui est celle de la femme d'Arthur Krebs.
   Marie Krebs-Chamming's parle de toutes ces familles dans son livre 
"Ils ont fait l'histoire, eux aussi ..." toujours disponible (cf. ci-dessus).
Le site  Les Doyennes de Panhard et Levassor05/2002. Notre site a adh�r� au club "Les Doyennes de Panhard & Levassor" qui regroupe les amateurs de Panhard & Levassor d'avant 1940. Le site US du centenaire du premier vol des frères Wright en 190309/2002. Le site am�ricain du centenaire du premier vol des fr�res Wright en 1903 (http://www.centennialofflight.gov/) mentionne Arthur Krebs et Charles Renard dans leur historique des premiers vols a�riens.
� cette occasion notre site a �t� ajout� dans la rubrique des liens internationaux.



[apart�]
par Philippe Krebs

L��cole de voile de Charlotte
Une �cole de croisi�re sur mesure !


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D�couvrez l�offre de stages sur voilier,
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Le Dictionnaire Universel Boiste 1812


Le dictionnaire Universel Boiste - 1812


L'univers des RYTMO

Une collection de jeux de cartes
DE MUSIQUE VERBALE
Pour rigoler avec la famille des rythmes
et la famille des mots

Le jeu youpiboum
rytmo.net

� deux, � douze, tout seul ou en famille,
� la r�cr�, en classe ou dans son lit,
on s'amuse � inventer des phrases rythmiques et verbales.

Jongler avec les rythmes en s'amusant avec les mots

Sommaire
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